Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Приглашение к сотрудничеству автошколы с другими учебными учреждениями образец письма

Письмо о сотрудничестве является письменным документом, в котором одно предприятие предлагает другому совместную работу на взаимовыгодных началах. Основная цель предложения заинтересовать потенциального партнера, побудить его к дальнейшим действиям в сторону отправителя. Такие письма часто служат отправной точкой для заключения договоров, сделок и долговременных контрактов. Открыть и скачать онлайн. Здесь же: примеры коммерческих предложений на поставку товара и на оказание услуг. Письмо о сотрудничестве может писать работник компании, в чью компетенцию входит развитие бизнеса по тому или иному направлению.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Письмо с предложением о сотрудничестве

Обратная связь. Уважаемые коллеги! Подведение итогов первого года работы автошкол после начала реформы отрасли при введении в действие новых примерных программ обучения водителей ТС с 12 августа года. Эксперты отмечают, что работа автошкол стала прозрачнее для потребителей и контролирующих органов.

Под жёсткий контроль работу автошкол взяла Общественная палата РФ. Рассмотрено заявлений от образовательных организаций. Отказано в выдаче заключений образовательным организациям. В Москве в г. В Санкт-Петербурге в г. По мониторингу региональных представительств Гильдии стоимость обучения в разных субъектах РФ существенно различается.

Самая высокая цена за обучение в автошколах Москвы: — р. Это примерно в 2 раза выше, чем в среднем по стране. В Санкт-Петербурге стоимость обучения в автошколах составляет — р. За 6 месяцев г. После сдачи экзаменов с первого раза кандидатам в водители было выдано водительских удостоверений. Ажиотажа и очередей в автообразовательных организациях нет. На рынке остались автошколы, которые нашли средства на улучшение учебно-материальной базы — тыс.

Новые программы создали условия для улучшения качества обучения кандидатов в водители. Увеличение количества часов практического обучения вождению помогает кандидатам в водители стать более подготовленными к самостоятельному вождению ТС. Снижение аварийности водителей со стажем до года подтверждает это. Практика показала, что аренда закрытой площадки размером 0,24 га стала основной проблемой для автошкол.

В Москве некоторые находчивые автошколы вышли из сложного положения и получили заключения ГИБДД, имея по документам площадки в Московской области. У половины автообразовательных организаций столицы закрытые площадки расположены дальше 30 км от мест теоретического обучения. По факту обучение вождению на них не проводится, либо после получения заключения ГИБДД автошколами расторгаются договоры на аренду площадок.

Такая же практика зафиксирована обучающимися и в других регионах. Появился даже термин для обозначения этого явления — резиновая площадка.

О качестве обучения на таких площадках не может быть и речи, хотя и автошколы в этой ситуации можно понять: найти площадку нужного размера в черте крупного мегаполиса практически невозможно, да и оплачивать непомерно высокую стоимость аренды, особенно сейчас, в условиях кризиса могут позволить себе единицы автообразовательных организаций.

Эффективность проекта уже подтверждена количеством обращений. За первый месяц работы на горячую линию обратились более начинающих автомобилистов. По всем обращениям проведены подробные консультации и оказана помощь. Поменялся контингент обучающихся: изменилось соотношение мужчин и женщин в учебных классах. Обучение в автошколах на будущее когда-нибудь права пригодятся с увеличением стоимости потеряло смысл.

Это мнение подтверждает снижение аварийности, которое мы зафиксировали после года, прошедшего с момента вступления в силу новых программ для обучения водителей. Работа автообразовательных организаций стала более прозрачной как для клиентов, так и для контролирующих органов.

В то же время экспертное сообщество беспокоят автошколы-приспособленцы, которые имеют надлежащие условия для обучения только на бумаге, а по факту их нет. Также профессионалов автообразования тревожит тот факт, что на сегодняшний день в автошколах более востребованными специалистами стали не высококвалифицированные преподаватели и мастера практического обучения вождению, а специалисты IT-сферы, чтобы соответствовать на сайтах формальным требованиям к образовательным организациям.

Не решен ряд актуальных вопросов: разделение учебных программ для обучения профессиональных водителей и автолюбителей, отсутствие административного регламента по приёму экзаменов в ГИБДД, разработка профессиональных стандартов для водителей, преподавателей и мастеров практического обучения вождению, запрет на обучение вождению на автомагистралях, отсутствие временных водительских прав для начинающих водителей, особенно водителей пассажирского транспорта.

Пока данные проблемы не будут решены, говорить о существенном изменении ситуации в сфере обучения водителей в лучшую сторону преждевременно. Мы видим, что работа по реформированию отрасли автообразования ведётся, но пока за скобками остаются те важные не решенные вопросы, которые мы отметили, останавливаться на достигнутом явно преждевременно.

Законодателям предстоит решить ещё много проблем, Минобрнауки России необходимо будет вносить коррективы в программы с учётом реальностей сегодняшнего дня, а ГИБДД — не делить автошколы на сынков и пасынков.

За круглым столом собрались эксперты автосообщества, педагоги, автоспортсмены, общественные деятели и представители ГИБДД России и Москвы. Участники встречи пришли к выводу, что данный документ, размещённый для всеобщего обсуждения, повышает требования к образовательным учреждениям в сфере подготовки водителей ТС и приветствуется автосообществом и общественными организациями. В то же время документ нуждается в совершенствовании и доработке. Было предложено обратиться в МВД РФ с просьбой для его совершенствования внести пояснения и уточнить ряд пунктов административного регламента:.

При этом данное упражнение не только не улучшает навыки кандидата в водители, но и представляет для него опасность при выполнении в установленное время. Эксперты отмечают, что некоторые упражнения, предлагаемые для сдачи экзамена кандидатам в водители, не смогли выполнить даже профессиональные инструкторы автошкол и автомотоспортсмены.

Утверждение обсуждаемого документа с учётом предложений экспертного сообщества позволит повысить качество обучения водителей ТС, сделает прозрачным государственный экзамен в ГИБДД и позволит экзаменатору объективно определить знания и навыки кандидатов в водители, желающих участвовать в дорожном движении.

Согласно пояснительной записке, проект документа разработан в соответствии с поручением первого вице-премьера Игоря Шувалова. Правила дорожного движения утверждаются правительственным постановлением, общественное обсуждение документа продлится до 4 апреля.

Также гражданам со стажем вождения до двух лет хотят запретить буксировать автомобили, перевозить пассажиров на мотоциклах и управлять транспортными средствами с крупногабаритным грузом. Вернуться к советской системе ограничения прав водителей-новичков в году предложил замминистра внутренних дел МВД Виктор Кирьянов: помимо ограничения скорости он хотел запретить новичкам ездить ночью и возить больше одного пассажира.

Тема эта обсуждалась 28 января года на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения ее возглавляет господин Шувалов.

При том, что профессиональное сообщество в целом поддерживает инициативу по ограничению прав для не опытных водителей, мнения экспертов по данному вопросу разделились. Новые образовательные программы для автошкол из часов включают в себя всего 28 часов обучения практическому вождению ТС, и большую часть этого времени будущий водитель должен провести у доски и отрабатывая маневры на закрытой площадке, при полном отсутствии пешеходов и каких бы то ни было транспортных средств.

Проект ГИБДД, разработанный по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова безусловно перспективен и своевременен, но требует обдумывания и более тщательной проработки. После окончания автошколы и сдачи экзаменов водители-европейцы получают временные права на управления ТС, и только спустя года, при отсутствии грубых нарушений ПДД и безаварийном вождении — полноценные водительские права.

Еще один возможный для российских водителей путь — компромисс. Каким бы путем в итоге не пошли законотворцы, без соблюдения главного условия подготовки водителей- обучения вождению в реальных дорожных условиях, в городе и на скоростных магистралях, эффективного результата и реального снижения числа ДТП достичь будет сложно. В автошколах, прошедших проверки, ожидается повышение цен более чем вдвое, до тыс. История вопроса : Реформа автошкол идет с года, в м появились новые категории водительских прав например, для владельцев мопедов , в м водители-любители приравнены к профессионалам, материально-техническая база автошкол требует существенного расширения: переоборудования для создания комфортных условий обучения лиц с ограниченными возможностями, наличия пункта питания и медицинских кабинетов, учебной площадки размером не менее 0,24 га.

Сегодня : По всей стране в автошколах — неопределенность и паника. Из-за фактического отсутствия времени на переходный период они экстренно пытаются привести свою материально- техническую базу и образовательные планы в соответствие с новыми требованиями. Следующим шагом должен стать административный регламент по их проведению. Предлагается ужесточить процедуру тестирования: при сдаче теории будущие водители будут отвечать на пять дополнительных вопросов за каждую совершенную ошибку сейчас допускаются только две ошибки, а вопросы не задаются вовсе.

Дмитрий Медведев уже поручил МВД подготовить новый регламент в течение ближайших четырех месяцев. Например, недавно скандал разразился в Саратове, где несколько школ без лицензии продолжали вести набор учеников. В Москве их всего 10 из , в Санкт-Петербурге пока вообще ни одной.

Там, где прием учеников идет, цены совсем не радуют. В районе 40 тыс. Вероятно, цены вырастут до тыс. Ведь теперь автошколы должны иметь свой автодром площадью не менее 0,24 га.

Откуда взялась эта цифра, нам непонятно. Например, у нас в школе автодром 0,16 га и 8 машин. Сказали бы, например, для такой площади нужен автопарк машины. Но альтернативы нет. И для автобусов, и для мотоциклов норматив один. В результате автошколам придется арендовать новые площади. А, например, в Москве арендная стоимость квадратного метра — руб.

Чтобы его заасфальтировать, придется отдать еще не менее руб. Не говоря уже про расходы на освещение и оборудование новых площадей. Все эти затраты неминуемо приведут к повышению платы за обучение. Нельзя исключить и картельного сговора директоров автошкол, которые захотят повысить цены.

Антимонопольный комитет уже оштрафовал на 1,8 млн руб. Есть вероятность, что то же самое будет происходить и в масштабах всей страны. На стоимость обучения может повлиять и увеличение теоретического курса до часов.

При этом в классе мы часами изучаем многие вещи, которые иностранцы учат на практике после минутной теоретической лекции. В Западной Европе теоретический курс составляет всего часов, а у нас раньше было , а теперь уже часа.

За рубежом стратегия подготовки водителей разрабатывается с учетом статистики дорожно-транспортных происшествий. В России рост смертности на скоростных магистралях превышает европейские показатели в разы. Значит, надо усиливать подготовку в этом направлении.

А нам запрещают выезжать на автомагистрали: вдруг ученик что-то там нарушит. Если в крупных городах кое-где еще были большие автодромы, то в небольших населённых пунктах их практически нет. Как и земельных ресурсов для расширения площадок. В результате через несколько месяцев мы столкнемся с ажиотажным спросом на услуги автошкол. Во-первых, станет больше желающих за счет тех людей, которые не могут начать обучение сейчас. Во-вторых, сократится количество школ.

Также Постановление Правительства предусматривает новые требования к экзаменаторам. Они должны быть не моложе 25 лет, иметь высшее образование и стаж управления автомобилем не меньше пяти лет. Но поскольку высшего образования у многих инструкторов вождения нет, автошколы неминуемо столкнутся с проблемой дефицита квалифицированных кадров.

Этапы сотрудничества Чувашского госуниверситета с Китайской Народной Республикой

Изучить правила подачи обращений и ознакомиться с порядком их рассмотрения. Указать тему обращения. Заполнить в соответствующих полях ФИО, телефон, e-mail, учебное учреждение. Написать текст жалобы. Прикрепить дополнительные файлы размером не более 5 Мб.

Обратная связь. Уважаемые коллеги! Подведение итогов первого года работы автошкол после начала реформы отрасли при введении в действие новых примерных программ обучения водителей ТС с 12 августа года.

Послание Президента России В. Путина Федеральному Собранию 20 февраля г. Послание Главы Чувашии М. Игнатьева Государственному Совету Чувашской Республики 23 января г. Руководителем Центра назначена кандидат исторических наук доцент кафедры истории и культуры зарубежных стран Марина Николаевна Краснова.

Письмо в департамент образования от родителей образец

Обратная связь. В целях оперативного информирования об основных событиях в автомобильной отрасли и в области подготовки водителей транспортных средств, учитывая пожелания автошкол России, предлагаем Вашему вниманию очередной выпуск нашего дайджеста публикаций СМИ по актуальным вопросам профессионального обучения водителей транспортных средств и обеспечения безопасности дорожного движения. Для Вас отобраны наиболее актуальные новости, связанные с деятельностью профессиональных автосообществ нашей страны, а также новости автообразования. Грозного, общественных автомотосообществ; автоэксперты и представители СМИ. Нахожусь под сильным впечатлением от красоты города Грозного, гор и гостеприимства этих людей. Сломал свой шаблон, что этот регион — это тревога и закрытость нации. В рамках Круглого стола провели чемпионат по водительскому мастерству среди инструкторов автошкол.

Примеры предложений о сотрудничестве

Главная Письма для банка о специфике ведения бизнеса Письма для банка о специфике ведения бизнеса Письма для банка о специфике ведения бизнеса Поможет в этом специальное письмо см. Объявления Особых требований к составлению такого письма нет, форма произвольная. Специалисты рекомендуют при создании письма о деловой репутации компании использовать по-максимуму конкретные данные. Также можно указать, какие планы у партнера на дальнейшую работу с вашей фирмой. В отдельном пункте необходимо выделить, что контрагент не имеет к вашей фирме никаких претензий и нареканий, рекомендует к сотрудничеству, как партнера, которому можно доверять.

RU, в которых освещаются актуальные проблемы деловой коммерческой переписки и современной бизнес-коммуникации. Примеры текстов предложений о сотрудничестве, смешанных типов в виде коммерческих писем персонализированного формата, бизнес-предложений и деловых писем.

Благодарственное письмо образец приведен далее составляется для выражения благодарности за какие-либо действия или оказанные услуги. Его направляют в адрес организации или непосредственно человеку, которого хотят отметить. Письмо-благодарность можно написать в произвольной форме. Но при этом используют более теплую, дружелюбную манеру изложения, чем это обычно принято делать при составлении деловых писем.

Образец письмо о бизнесе компании и специфики его деятельности

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 365. Какие ошибки часто делают в рекомендательных письмах

.

Как написать благодарственное письмо – образец оформления

.

ГИБДД предоставила НП «Гильдия автошкол» новый аренду и оборудование учебной площадки ( тыс. . повышает требования к образовательным учреждениям в сфере подготовки водителей .. «Бывают, а как же,- не прерывая лихорадочного письма в моей карте, отвечает врач.

.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 4
  1. Трифон

    Шуршание звука бьет по ушам ! купите новый микрофон нормальный, или который уже есть лагает

  2. Каллистрат

    Не подписывать согласие на освидетельствование можно => отказ.

  3. Амвросий

    Здравствуйте Тарас. Пол года назад купил автомобиль, Рено Меган 3, 2014 года выпуска, купил в Литве под льготную растаможку, действующая в 2018 году. Поставил укр номера. С тех пор пол года езжу на автомобиле и не знаю никаких проблем, но совсем недавно, Перед Новым годом мне пришло заказное письмо от Державной фискальной службы Украины Волынской митницы Дфс.

  4. triperphyrid

    Разве возможно забрать авто с штрафстоянки только на основании заключения независимой мед экспертизы об отсутсвии опьянения?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.